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Un viejo conocido de Galland: El Curtiss Hawk 75 fué el principal avión de caza en la FAA hasta la llegada del Gloster Meteor. Pueden darse una idea del salto cualitativo que significó para los pilotos pasar de éste avión al bólido. Galland los combatió en la campaña de Francia. En éstas fotos, se pueden apreciar a los futuros Glosteros, abajo, el Alférez Gert Kleissen en vuelo con su Hawk 75. (Fotos vía Ricardo Kleissen)
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4 comentarios:
Excelentes esas fotos Walter como siempre.Gracias por compartirlas.Un abrazo desde Cordoba.
Hernan Tejeda
Están para compartirlas....además, habría que agradecerle también a Ricardo Kleissen, quién me las cedió sin ningún interés
GRACIAS HERNÁN!!
WALTER
Hola, primera vez q paso por aca..particularmente el Hawk 75O es un avion que me gusta mucho y pongo atencion cada vez que veo una foto o informacion de el, ya que mi abuelo estaba en la Fabrica Militar y se encargaba de la fabricacion y el mantenimiento de los Hawk construidos bajo licencia.
Ademas, de sangre, soy un fanatico de los aviones viejitos sobre todo de la IIGM.
Un abrazo grande, y muy buen blog!
Saludos desde Cordoba - Andres
Hola Walter, me acuerdo que mi padre me contaba que, como no habia biplazas del Curtiss 75A, el instructor se paraba en el ala y le iba dando instrucciones al cadete hasta que el avion casi despegaba, luego volvian a repetir. El 'solo' era un verdadero solo...
Ricardo Viti
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