lunes, 29 de septiembre de 2008

Info Galland (Noticias breves)

Para emocionarse y NO OLVIDAR: dos sitios para rendir un justo homenaje a los héroes de Malvinas. Un excelente video recreando el ataque al HMS INVENCIBLE, que contó el asesoramiento de sus protagonistas. Felicitaciones a Marcelo TAKZ Bouzou por éste emprendimiento:

www.gmmalvinas.com

www.los55.com.ar



Nuevo Sitio Web: Mi Amigo Hernán Fernández estrenó un muy interesante sitio dedicado a la aviación. Suerte Hernán!! Un Abrazo





www.expoalas.com.ar








Rumbo a Alemania: Fuí recibido por el Sr. Agregado de Defensa Adjunto ante la Embajada de la Rep. Federal de Alemania en Buenos Aires, Teniente Coronel D.E.M. Markus Schlimm-Rebasti, y por el Suboficial Mayor Secretario de la Agregaduría Militar, Christian Martens, quienes con sumo agrado y respeto, tuvieron la gentileza de compartir una muy amable charla y conocer más sobre la vida de Adolf Galland en Argentina. Dos ejemplares de El General de los Cazas partieron a suelo Alemán. También, un agradecimiento especial para el Sr. Vicecomodoro César Grando, quién a través de su gestión particular, logro este encuentro. Ojo, no fué misión oficial (aclaro).

Un Sueño hecho realidad: El cuadro conmemorativo Adolf Galland en Argentina yá tiene su lugar en el Museo Nacional de Aeronáutica (Morón, Pcia. de Buenos Aires). Posiblemente, y de acuerdo a lo expresado por el Director del mismo, Señor Comodoro D. Gabriel Pavlovcic, será expuesto junto al Gloster Meteor en display. Un pedazo de historia Aeronáutica en su lugar. Mi mas sincero agradecimiento al Sr. Director.





Adolf Galland nuevamente en Tandil: Un ejemplar del General de los Cazas fué donado por el autor a la sala histórica de la gloriosa VI Brigada Aérea. Muchas Gracias al My. Daufi.



(foto: Sitio Mirage Argentina).



El General de los Cazas fué elegido para integrar la colección del Centro Naval de Buenos Aires. Muchas Gracias a la gente del IPN (Instituto de Publicaciones Navales)














sábado, 27 de septiembre de 2008

Del Meteor al Delta


Sin dudas, un sitio excelente dedicado a los Deltas Argentinos. En él podrán encontrar todo lo referido al Sistemas de Armas Mirage: Fotos actuales e históricas, historias, foros, libros, noticias
en fin, hecho por y para fans de éste emblemático Caza. Gracias a Santiago Cortelezzi y Equipo por haber incluido al General de los Cazas en su habitat natural, o sea, con los descendiente de aquellos jóvenes deseosos de aprender, los cazadores argentinos. Desde aquí, Un Abrazo !!

Foto: Hernán Casciani - Mirage Argentina-

http://www.mirageargentina.com.ar/

domingo, 21 de septiembre de 2008

Comentarios de Lectores..Con ojo bién crítico

Estimado Walter Marcelo,Gracias por pedirme mi opinión. He disfrutado leyendo su libro porque no solo se dedica a la presencia de Adolf Galland en la Argentina, sino que evalua una parte importante de la historia de nuestra aviación y de las posibilidades desperdiciadas (y van...?) de un desarrollo nativo autónomo del potencial aeronáutico. La presencia de Tank, Horten, Henrici, en el diseño, y de Baumbach, Behrens, Galland y Rudel, en la puesta a punto, organización y desarrollo de la aviaci¢n militar y de sus aviadores;Qué sistema de armas antibuques podríamos haber utilizado 30 años más tarde sin depender de los franceses!Yo tenía leídas las memorias de Galland y la biografía escrita por Constable y Tolliver, con lo que me imaginaba como cierto que Galland era el padre de nuestra aviación de caza, de todos sus manuales, que nuestros pilotos habían aprendido siendo sus wingmen en repetidos vuelos formales e informales, que antes de su llegada la formación de nuestros pilotos era muy precaria. Que era profundamente respetado por sus pares de grado (valga la descripción de la invitación a la Fiesta Anual a la que concurre con ropa de gala luciendo, a pedido, su Cruz de Caballero con Hojas de Roble, Espadas y Diamantes, frente a los agregados militares soviéticos, una verdadera provocación para la ‚poca, pero muy argentino!)En su libro, si interpreté‚ bien (quizá no haya sabido leer entre líneas) Adolf Galland es presentado como un burócrata, con escasa inclinación para demostraciones in vivo en jets, o en entrenamientos activos de nuestros pilotos, más afecto a clases teóricas (aburridas?), preocupado en escribir algunos artículos, sus memorias y en la transcripción de algunos manuales de la Luftwaffe (quiza con distinto orden de prioridades). Aburre a sus ayudantes-traductores, repetitivo de anécdotas hasta el rechazo, bon vivant, mujeriego, alcoholico social, astuto para relacionarse con factores de poder político y económicos externos, poco afecto a involucrarse en las tendencias de su comunidad o del país, a diferencia de Rudel que lo hizo en exceso y sin renegar de ello (valga la foto arrodillado despidiendo el féretro de Perón con su bastón apoyado, aunque Galland sí despidió los restos de Douglas Bader en Inglaterra).Me resultó muy interesante reafirmar la historia de nuestra aviaci¢n de caza, con sus encuentros y desencuentros, donde uno nuevamente imagina esas malditas palabras: si hubiéramos... Creo que es un buen tema para el desarrollo de un nuevo libro.En resumen, uno se pregunta: ¨existieron dos Galland en la Argentina?, uno el que Ud. describe resultante de las entrevistas con los que lo conocieron y convivieron con él, simple, doméstico, regular, burócrata,un émulo de Ernst Udet, y otro, casi superhombre, director de orquesta, Creador de nuestra aviación de caza, inflado en sus logros, (por si mismo o por sus biógrafos). En lo único que coinciden es en: mujeriego y astuto Si me pregunta mi opinión: estamos en Argentina y es fácil contagiarse.
Reynaldo Menichini

Gracias Reynaldo!!, realmente excelentes las conclusiones y como se dice en la jerga: Dió en el blanco!!

IN MEMORIAN
Permitanme expresarme libremente en éste pedacito del blog; yó sé que quisieran seguir leyendo algún comentario sobre Galland, pero quiero rendirle un homenaje (me parece que suena muy solemne)o simplemente, recordar a alguién que hace hoy, siete años yá, se me fué de ésta vida. Esa persona que me llevaba de la mano, o en mi karting a pedal, a las vías lindantes de la I Br. Aé., y que disfrutaba tanto como yó de ver a las chanchas, o a los demás aviones; esa persona que me conseguía la Aeroespacio, que se la conseguía un amigo de la Base...que renegó cuándo le pedí que me firmara los papeles para el ingreso a la Escuela de Suboficiales, y que luego,no cabía en su orgullo al ver el uniforme azul. Por supuesto, no todas fueron mieles en nuestra relación, y hoy que soy Padre, veo en retrospectiva y me digo ¡Cuánta razón tenía!No sé sí soy o seré la persona que el soñó, pero trato de no defraudarlo, con mis aciertos y errores, pero muchas veces por nuestro estúpido orgullo, nos callamos cosas que después, es tarde para decirlas. Quizás, estás
líneas no alcancen para expresar tántas cosas....no sé sí la banda ancha llega hasta el cielo, pero desde acá te mando un mensaje: GRACIAS POR TODO, VIEJO!!
PEDRO OSCAR BENTANCOR (18-ENE-1936 - 21-SET-01)

jueves, 18 de septiembre de 2008

El Chino SOTO...para Galland, el mejor!!


Está Entrada está dedicada a Hernán Tejeda, y fué redactada por el Dr. Atilio Marino:


Querido Marcelo Bentancor:


Carlos Adolfo Soto alias "el chino" fue el alma mater de la comision que hizo el curso de Gloster en Inglaterra.Era de Santo Tomé, Corrientes y siempre fue cazador,1º con los CH III y 75 y luego con los Gloster. Era muy bueno haciendo acrobacia aérea con cualquier avión y su último vuelo con Gloster fue el 16 de Junio de 1955 (era jefe de la VII Brigada aérea ) previo al ataque naval a Plaza de Mayo cuando salio a otear el horizonte con el Meteor I-095 (su avion preferido en esa época ) para ver si había aviones navales en el espacio aereo prontos a atacar Casa Rosada y actuar así en concordancia con el gobierno peronista que era enviar los Gloster para defender al Presidente Perón. Falleció en los 80´s con un cancer de pulmon y lo sobrevivia, en aquel entonces una hija que vivia por Congreso.Es conocida su anécdota que volando en un Meteor ingles en England se pierde y aterriza en una base, creo de paracaidistas, es invitado a bajar del avion para tomar un te pero se niega( no entendia el ingles) causando gran extrañeza que un piloto con rasgos aindiados y extranjero volara un avión ingles sin saber siquiera hablar el idioma.Previo fuerte reto fue llevado de vuelta en vuelo a la pista de la fabrica en Moreton Valence con el veterano de guerra canadiense y piloto de pruebas de la Gloster Bill Waterton (que hizo aquí el 1ºvuelo en Gloster en la Av.Edison con la I-005 el 11 de Julio de 1947. Fotos de Soto tenes en mis libros de Gloster (fijate en el viaje a England)es el mas viejito , con cara de indio de ojos verdes y largos bigotes. Un abrazo!

Atilio


Nota del Autor: Hace poco tiempo, tuve el privilegio de reunirme con el Sr. Juan Fabri, hijo del Sr. Brigadier (r) Francisco Fabri, quién en la actualidad cuenta con 99 años de edad. Es sabido de la Amistad existente entre el Brig. Fabri y el Gral. Adolf Galland. Juan recuerda a su Padre comentarle que, en una oportunidad, Galland le dijo que para él, el mejor piloto de caza en Argentina, era el Capitán SOTO !!
Foto: Los once primeros pilotos de caza interceptora a reacción de Latinoamérica, aquí en la planta de Moreton-Valance U.K., año 1947. El tercero, de Der. a Izq., arriba, el Capitán Soto.
(foto vía Ricardo Kleissen)



lunes, 15 de septiembre de 2008

Comentarios de Lectores..desde Paraná


Adrián Ligori es 1er Ten. de la FAA, siendo su destino el Grupo Aéreo 2 de la II Brigada Aérea de Paraná. De paso por Morón en una comisión de servicio, tuve el gusto de conocerlo y al poco tiempo de conversar , me dí cuenta del entusiasmo que le generaba el tema Galland. Por esos tiempos, año 2004, EL GENERAL DE LOS CAZAS era solo un proyecto, apenas encaminado, en un simple boseto escrito de pocas páginas. Cómo testimonio de gratitud por haber compartido esas charlas históricas, le obsequié dicho boseto, que Adrián guardó como un pequeño tesoro. Hoy, con el libro yá editado, me recuerda que el posee ese pequeño testimonio. Un Abrazo Grande para el futuro Licenciado en Cartografía, y como sé que te gustan las antiguedades, te regalo este afiche que seguramente Adolf Galland lo vió.....


Desde Paraná:
Estimado camarada: En primera instancia quiero disculparme con vos por que hace tiempo que no te escribo. Sin embargo te tengo siempre presente y tus correos son los que quedan almacenados en mi archivo, por que mas alla de lo apasionante del libro veo la pasión vívida que la has puesto a toda tu investigación, me refiero por ejemplo a los carteles de las carreras de automovilismo que Adolf debe haber visto en esa epoca, su casa donde habitaba, en fin todo su entorno contemporaneo que no solo hace al avión sino a todo el contexto de su habitat.
Yo también tengo un gusto muy personal por las cosas antiguas, no solo me gusta la aviación como yo le digo "romantica" sino que tambien el estilo de vida, la forma de vestir, el respeto, la palabra que lamentablemente las nuevas generaciones hay ido perdiendo.
Te comento que el correo en mi compu personal lo recuperé hace poco (lo tenia F/S) y como si Dios quiere este jueves que viene rindo el último examen de mi carrera para obtener el título de Licenciado en Cartografía, fui postergando su reparación por que la teía que dejar en el Técnico y la necesitaba.
Bueno estimado Walter una ves mas me disculpo con vos, te mando un abrazo muy grande y gracias por transportarnos a esa época de gloria que tuvimos alguna ves los argentinos
Adrián LIGORI

sábado, 13 de septiembre de 2008

La Banda de Tucumán y su Meteor


Quizás, la satisfacción más grande que me dió el libro, es haber conocido gente a los cuáles yá puedo considerar Amigos. Uno de ellos es el Dr. Hugo Zamudio (en la foto con remera amarilla), quién tuvo la gentileza de enviarme la foto de un Meteor IV de la FAA, y con su grupo de amigos modelistas. Un Abrazo para todos ellos!!

jueves, 11 de septiembre de 2008

Carta del Sr. Director de la Biblioteca Nacional de Aeronáutica

Señor Walter M. Bentancor

De mi consideración:

Acuso recibo y agradezco las obras indicadas que usted tuviera a bién donar (EL GENERAL DE LOS CAZAS- 2 Tomos)
Con alto honor recibimos la donación de estas piezas literarias que brillan por su excelencia en cuanto a la selección de sus lideres, dónde se pone de evidencia la calidad del autor.
Esta obra es un reflejo extraordinario del espíritu de vuelo para las generaciones actuales y futuras.
Atentamente:

Brigadier (R-Art. 62) MIGUEL AGUILAR
Director de la Biblioteca Nacional de Aeronáutica

domingo, 7 de septiembre de 2008

Que mal que la pasan!! (Galland desde Alemania)


Año 1947: Personal Militar y Civil de la VI Brigada Aérea departiendo de un buen momento: Asado y vino.
Observar la diversidad de los uniformes. (Foto vía Ricardo Kleissen)
Nota: Mi amigo Hernán Tejeda me hizo un comentario acerca de ésta foto y tiene toda la razón. La foto es de 1947, y Galland todavía no aportaba por éstas tierras (llegó en noviembre de 1948)
por eso, se perdió el asado, seguramente, envidiaría esta situación, yá que se encontraba pasando penurias en la europa arrasada de post guerra. Gracias Hernán!!

martes, 2 de septiembre de 2008

Comentarios de Lectores: Desde Tucumán

Walter:
Con mucho agrado terminé de leer tu libro.
Desde mi punto de vista de lector, lego en literatura, pero apasionado de lo que para mí es buena lectura, te comento lo que me gustó.
Primeramente es un acierto la ubicación en el momento histórico de lo acontecido, como así también la reseña histórica sobre la Fuerza Aérea. Es un libro redactado con estilo "pulcro" si se me permite el término, pués no se como adjetivarlo, perdón, de lectura agradable, con conceptos claros y con un gran acierto de lo que fué para mi gusto, el relato breve de las experiencias por los protagonistas de las historias.
Resumiendo este atrevimiento de comentar un libro por mi parte, creo que diste una vuelta de tuerca a la historia llenando una laguna en el conocimiento con respecto a este personaje admirado por nosotros. Bien por presentarlo como un ser de carne y hueso y no un prócer de bronce como siempre nos vendieron en este País.
Te deseo un éxito de ventas y seguras reediciones.
Con admiración y respeto hacia tu labor.
Atte
Hugo

Prof. Dr. Hugo Alejandro Zamudio